Чому в метро 825 вольт?

Справа в тому що його діаметр становить лише 5,5 метрів. Це необхідно для того, щоб він поміщався в тунель. Також у метрополітені є обмеження на кількість вагонів, яка становить вісім одиниць.20 Nov 2019

Для живлення метропоїздів застосовують контактну рейку. Напруга на тяговій підстанції 825-975 В постійного струму. Через струмове навантаження напруга на контактній рейці знижується до 550-600 ст.

Номінальна напруга на струмоприймачах поїзда має бути 750 В, а середня величина падіння напруги в елементах тягової мережі (кабелі, контактна рейка, ходові рейки) приймається за 10 відсотків, тобто дорівнює 75 В. Максимальна напруга на контактній рейці має бути не вищою за 975 В , мінімальне – не нижче 550.

Саме з контактного рейки поїзд бере електрику за допомогою струмоприймача. Напруга у цього рейки 825, силу струму він дає таку, що багатотонний метрошний склад непогано так розганяється. Загалом наближатися до цього рейці Смертельно небезпечно. Смерть ось прямо моментальна і остаточна.