Як працює ролик ГРМ?
Ролик упирається в тильний бік ременя, і під час роботи двигуна вільно обертається під дією ременя, що біжить по ньому.. Ролики можуть бути гладкими або мати бурт (бурти) для запобігання зміщенню ременя. У приводах ГРМ застосовується один або два натяжні ролики в залежності від довжини та конфігурації ременя.
У результаті, при великому зносі, ролик може стати під кутом, і ремінь потихеньку почне з нього зісковзувати. Ось як усе це влаштовано.
Час роботи ременя ГРМ у сучасних автомобілях становить від 50 000 до 100 000 км. пробігу. Коли ця позначка подолана, доводиться встановлювати новий ремінь, а також натяжні ролики, помпу та шківи.
Існує кілька ознак, за якими можна визначити несправність даного вузла:
- Робота двигуна нестабільна, проходить із ривками та втратою потужності. …
- Люфт обвідних роликів. …
- Стук і скрегіт у районі крила автомобіля при заведеному двигуні теж свідчить про погано натягнутий ремен.